自動車業界のダイナミックな状況の中で、ロードサービスの領域は変革の過程を経ており、2021 年から 2027 年の予測期間中に 4% 以上の目覚ましい CAGR 成長が見込まれています。車両の故障は交通渋滞を引き起こすだけでなく、さまざまな可能性があります。生命に重大な脅威をもたらすこともあります。その余波は、レッカー車を待つという不便さを伴うだけでなく、スケジュールに混乱をもたらし、貴重な時間を無駄にします。
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ロードサービスの本質
ロードサイド アシスタンスは希望の光として現れ、ドライバーのオプションのアドオンとして機能します。個人の自動車保険。この貴重なサービスは、タイヤのパンク、燃料不足、バッテリーの故障、牽引などのさまざまな問題に手を差し伸べ、困っているドライバーに迅速な解決策を提供します。世界のつながりがますます進む中、車両は膨大な量のデータの宝庫となり、ロードサービスの状況を再定義できる情報の宝庫となっています。
コネクテッド ビークル: 変革支援
コネクテッドカーは、位置、エンジン状態、エラーコード、燃料レベル、タイヤ空気圧などの重要な車両情報を含む豊富なデータを生成します。このデータの山はロードサービス サービス プロバイダーにとっての要となり、故障を迅速に診断し、根本原因を特定し、応答時間の短縮を可能にします。これにより、サービスの品質が向上するだけでなく、ドライバーの全体的なエクスペリエンスも向上します。
カナダの風景を垣間見る
ロードサービスの分野で注目を集めているのは、35,000 台を超える牽引車両という印象的な車両を誇るカナダ自動車協会 (CAA) です。年間約 75 米ドルからの基本メンバーシップでは、短距離旅行者に最大 5 件の緊急通報が提供され、通報ごとに 10 キロメートルを牽引することができます。より広い補償範囲を求める人のために、約 120 ドルの Plus メンバーシップを利用すると、最大 200 キロメートルもの長距離を牽引することができます。
調査手法、レポートの説明、目次を参照する - https://univdatos.com/report/vehicle-roadside-assistance-market
レポートからの洞察
1. サービスの進化
牽引車両セグメントが先頭に立つ
進化し続けるロードサイド アシスタンス サービスの状況において、車両牽引セグメントが最有力候補として浮上し、大幅な成長を遂げています。けん引は引き続き基本ですが、その他の一般的な故障原因には、バッテリーやオルタネーターの問題、タイヤのパンク、電気的問題、過熱、エンジン、トランスミッション、ブレーキに関連する機械的故障などがあります。
2. サービスプロバイダーの移行
自動車 OEM の優位性と保険会社の台頭
2020 年には、自動車 OEM が主要なサービス プロバイダーとして注目を集めました。しかし、ユーザーベースの保険の急増により、保険会社は車両ロードサービス市場で大幅な成長を遂げる準備ができています。
3. 車両の種類と地域の動向
乗用車が舵を取り、アジア太平洋の地平線上に
現在、車両ロードサイド アシスタンスの需要は主に乗用車セグメントから生じています。しかし、コネクテッドビークルに対する需要の高まりにより、商用車セグメントにおけるロードサービスサービスのニーズが高まると予想されます。 2020 年はヨーロッパが主導権を握る一方、この予測は、ダイナミックな経済とコネクテッド テクノロジーの採用の増加により、アジア太平洋地域の急成長を示唆しています。
未来をナビゲートする
車両ロードサイド アシスタンス市場の将来をナビゲートするにあたり、今後の道はイノベーション、データ主導型のソリューション、取り組みによって特徴付けられます。比類のないサービスを提供するために。ランドスケープは単に故障を解決するだけのものではありません。それは、ドライバーがあらゆる移動において安全、サポート、そして力を感じられるエコシステムを構築することです。
一秒を争う世界では、ロードサービスは単なるサービスではありません。それは生命線です。
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